«КОСТРОМА ГУБЕРНСКАЯ»

Костромская ГРЭС включена в госпрограмму модернизации российской энергетической отрасли, что позволит вложить в развитие станции с 2021 по 2025 годы 88 миллиардов рублей - беспрецедентную для региона сумму, составляющую два с половиной годовых областных бюджета, сообщила обладминистрация. В РФ в 2019 году стартовала программа модернизации ТЭС стоимостью 1,9 триллиона рублей. В понедельник соглашение о реализации проекта развития Костромской ГРЭС подписали генеральный директор ПАО "Интер РАО" Борис Ковальчук и губернатор Костромской области Сергей Ситников. Костромские власти называют этот проект "беспрецедентным по объемам инвестиций". "С 2021 по 2025 будет проведена модернизация одной из крупнейших в стране Костромской ГРЭС. Объемы инвестиционных вложений - 88 миллиардов рублей, это два с половиной годовых бюджета области", - говорится в сообщении. По соглашению на Костромской ГРЭС поэтапно будет модернизировано шесть энергоблоков, мощность каждого увелич

Костромичи мечтали об электрическом транспорте давно. Как свидетельствует история, еще в 1914 году городская Дума обратилась к государю-императору с просьбой о пуске в Костроме трамвая. Николай, недавно побывавший здесь в честь юбилея династии и оставшийся довольный приемом, был не против. Но вскоре началась война. Официальный ответ государя был таков: «В связи с проклятой напастью — нашествием германцев на матушку Россию отложить строительство до более счастливых времен.» В конце 60-х мечта о своем электрическом транспорте начала реализовываться. Вдохновителем ее был Виталий Федорович Широков , тогдашний председатель горисполкома, ныне, увы, покойный. Вообще, в городе тогда шел великий процесс созидания: построили мост через Волгу, активно вводилось в строй новое жилье, был отреставрирован Ипатьевский монастырь. Строительство троллейбусного депо было поручено СМУ-10, а первым начальником стал Александр Николаевич Козлов. Он вернулся в родную Кострому из Киргизии, где 15 лет занимался